Empresa Metropolitana 127

Carroceria: Marcopolo Torino mod. 1989 (ou Torino LN)

Chassi: Mercedes-Benz OF-1315

Ano: 1991

Empresa: Metropolitana (Jaboatão dos Guararapes/PE)

Prefixo: 127

Linha: 134 - Lagoa Encantada

Placa: VF-7445

Época retratada: 1994

Motorização: Mercedes-Benz OM-366, com 136 cv

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Viação Nordeste 0232

Carroceria: Busscar Jum Buss 360 mod. 1990

Chassi: Volvo B10M 6x2

Ano: 1993

Empresa: Viação Nordeste Ltda.

Prefixo: 0232

Linha: Mossoró - Fortaleza

Placa: LT-4400 (anos 90), MYL-0500 (anos 2000)

Época retratada: 1995

Motorização: Volvo THD101KC, com 310 cv, montado na parte central

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Guanabara 90197

Carroceria: CAIO Vitória

Chassi: Mercedes-Benz OF-1315

Ano: 1990

Empresa: Transportes Guanabara Ltda. (Natal/RN, 1969-atual)

Prefixo: 90197

Linha: 20 - Cidade da Esperança/Rocas

Placa: MP-2180

Época retratada: 1996

Motorização: Mercedes-Benz OM-366, com 136 cv

Comentários: Vitória um pouco diferente dos outros da empresa, era um pouco mais curto e tinha escapamento em baixo. Vinha equipado com o famigerado sistema de limitação de giro Tacomax.

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Expresso Cabral 106

Carroceria: Mercedes-Benz Monobloco O-370RS

Chassi: Mercedes-Benz O-370RS

Ano: 1986

Empresa: Expresso Cabral Ltda.

Prefixo: 106

Linha: Natal - Macau

Placa: BA-1726

Época retratada: 1986

Motorização: Mercedes-Benz OM-355/6 LA, com 326 cv

Comentários: Esses carros tiveram uma curta carreira na Cabral, devido serem acometidos por um sério problema de corrosão

Agradecimentos: Alex Azevedo

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São Francisco 001

Carroceria: Marcopolo San Remo I ''romeu-e-julieta''

Chassi: Mercedes-Benz OF-1313

Ano: 1980

Empresa: São Francisco (Mossoró/RN)

Prefixo: 001

Linha: Fretamento MAISA

Placa: XI-????

Época retratada: 1995

Motorização: Mercedes-Benz OM-352, com 130 cv

Comentários: Este curioso veículo costumava rodar pela antiga empresa de fretamentos mossoroense São Francisco, o precursor dos articulados modernos. Consistia em um ônibus adaptado puxando um reboque com outro ''ônibus'' para carregar mais passageiros, bastando desatrelar o reboque em caso de baixo movimento.

Agradecimentos: Francisco Costa, André Filho

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